Aerofoobiya nima

Ba'zi odamlar "samolyot" so'zini eshitganda qo'rquvni his qiladilar.Ular parvozlardan juda qo'rqishadi va har qanday usul bilan ulardan qochishga harakat qiladilar. Agar bu muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ular butun parvoz davomida o'z o'rindig'ida titraydilar yoki vahima hujumlari bilan kurashadilar. Bu aerofoobiya belgilaridir. Ushbu psixikaga oid qo'llanmamizning yangi sonida bu nima ekanligi haqida so'z yuritamiz.

Aerofobiya nima​

Aerofoobiya yoki aviafoobiya — samolyotda parvoz qilishdan kuchli qo'rquvdir. U hatto havo orqali keladigan safar haqidagi fikrdan ham paydo bo'lishi mumkin. Ko'pincha aerofoobiya parvozlardan butunlay voz kechishga olib keladi.

Rasmiy ravishda, aerofoobiya muayyan fobiyalarga — ma'lum bir vaziyat, hodisa, narsa yoki mavjudlikdan kuchli qo'rquvlarga kiritilgan. Ular shaxsiy tashvishlanish buzilishining turlaridan biri sifatida qaraladi.

Aerofoobiya namoyon bo'lishining asosiy ko'rinishlarini taxmin qilingan xavf manbaiga qarab uch guruhga bo'lish mumkin.​

Tashqi xavflar​

Dvigatelning ishdan chiqishi, qushning dvigatelga kirishi, samolyotning momaqaldiroq zonasiga kirishi, samolyotni qasddan yo'q qilishni rejalashtirgan uchuvchi.

Ichki xavflar​

Organizmning jismoniy yoki ruhiy holati haqida xavotirlar, u samolyot parvoziga dosh bera olmasligi mumkin.

Ijtimoiy xavflar​

Yaroqsiz yoki xavfli kasalliklar bilan kasallangan yo'lovchilar bilan yopiq joyda qolish ehtimoli; parvozdan oldingi haddan tashqari tashvish sababli atrofdagilar tomonidan kulishdan qo'rqish.

Aerofoobiya sabablari​

Aerofoobiya asosidagi mexanizmlar murakkab va yaxshi o'rganilmagan. Ammo uning paydo bo'lishining bir necha mumkin bo'lgan sabablarini ajratib ko'rsatish mumkin:

Psixik buzilishlar​

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, aerofoobiya bilan kasallangan bemorlarning deyarli 60 foizida boshqa buzilishlar va fobiyalarning alomatlari mavjud. Xususan, tashvish buzilishlari, akrofobiya — balandlikdan qo'rqish, klaustrofobiya, sotsiofobiya yoki agorafobiya. Bu mutaxassislarga aerofoobiya bu holatlarning belgilari va alomatlaridan biri bo'lishi mumkin deb taxmin qilish imkonini beradi, bu alohida buzilish emas.

Kuchli ichki zo'riqish yoki konflikt​

Agar biror tashqi sabab tufayli parvoz vaqtida odam kuchli stressni boshdan kechirsa, masalan, ish haqida jiddiy xavotir bo'lsa, — unda yoqimsiz alomatlar paydo bo'lishi mumkin. Masalan, engil bosh aylanishi, kichik nafas qisishi, yurak urishi tezlashishi.

Bu fiziologik reaktsiyalar katta balandlikda bo'lish uchun normal va sog'likka xavf tug'dirmaydi. Ammo stress fonida ular jiddiy qo'rqitishi mumkin — va hatto vahima chaqirishi mumkin. Miya bu lahzani eslab qoladi va yoqimsiz alomatlarni samolyotda bo'lish bilan bog'laydi. Bu kishi haqiqiy, boshqa buzilishlar bilan bog'liq bo'lmagan aerofoobiya rivojlanishi uchun yetarli.

O'rganilgan xatti-harakat​

Agar kishining ota-onalari samolyotda uchishdan qo'rqishgan bo'lsa, bu qo'rquv unga ham o'tishi mumkin.

Parvoz paytida qo'rqinchli hodisalar​

Masalan, samolyot turbulentlik zonasiga kirganda tebranish kuchli qo'rquvni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa aerofoobiya rivojlanishiga turtki bo'ladi. Biroq, bunday holatlar juda kam uchraydi. Olimlar buni har qanday fobik buzilishning rivojlanishi uchun kishida unga moyillik bo'lishi kerakligi bilan izohlashadi.

Kimlar aerofoobiyaga duch keladi​

Aerofoobiya ko'pincha 17—34 yoshdagi odamlar orasida paydo bo'ladi. Bu yoshda odamlar odatda eng katta psixik zo'riqishda bo'lishadi, chunki ularning hayotida ko'p o'zgarishlar yuz beradi. Ular ta'lim olishadi, ish topishadi va unda o'zlarini mustahkamlashga harakat qilishadi, turmush qurishadi, farzand ko'rishadi.

Samolyotda qo'shimcha sayohat bilan bog'liq tashvishlar tufayli bu surunkali zo'riqish vahima hujumini keltirib chiqarishi mumkin, bu esa o'z navbatida aerofoobiyaga aylanishi mumkin.

Bundan tashqari, ko'pchilik aerofoobiya bilan og'rigan odamlar o'ziga xos shaxsiy xususiyatlar va fikrlash xususiyatlariga ega bo'lishadi, bu esa uning rivojlanishiga yordam beradi:

• O'ta tashvishlanish;
• O'zini yoki vaziyatni boshqarishni yo'qotishdan qo'rqish;
• Heuristika fikrlashga moyillik, bu esa kishining tashvish hissi uning haqiqatan ham xavf ostida ekanligini isbotlaydi deb hisoblashiga olib keladi;
• Tanlovli xotira, bu esa kishiga uning qo'rquvlari va xavotirlari bilan bog'liq bo'lgan hamma narsani yaxshiroq eslash imkonini beradi.

Aerofoobiya simptomlari​

Parvozdan oldin o'zini noqulay his qilish aerofoobiya belgisi emas. Statistika shuni ko'rsatadiki, buni katta yoshli odamlarning 40% gacha his qiladi. Va olimlar, bu tashvish ko'pincha normal holatda bo'lishini hisoblashadi.

Aerofoobiyani faqat quyidagi simptomlardan bir nechtasi mavjud bo'lsa tashxislash mumkin:

• Kishi parvozdan qochish uchun qo'lidan kelganicha harakat qiladi, hatto bu unga salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lsa ham. U yaxshi ishdan bo'shashi mumkin, faqat xizmat safarida uchmaslik uchun.
• Faqat er transportida yetib borish mumkin bo'lgan dam olish joylarini tanlaydi.
• Agar parvozni bekor qilishga muvaffaq bo'lsa, katta yengillik va haqiqiy quvonchni his qiladi.
• Uchrashuvda parvoz bilan bog'liq mavzularni muhokama qilishda tashvish his qiladi.
• Samolyot parvozi bilan bog'liq yangiliklar, filmlar, kitoblarni ko'rishdan qochadi.
• Agar parvoz muqarrar bo'lsa, undan ancha oldin kuchli stressni his qiladi: yomon ovqatlanadi, uxlay olmaydi, ish va kundalik vazifalar bilan shug'ullana olmaydi, sayohat haqida qo'rqinchli fikrlardan chalg'iy olmaydi.
• Parvoz vaqtida va uni kutish davrida kuchli vahima hujumlaridan aziyat chekadi.

Aerofoobiyadan qanday qutulish mumkin​

Fobiyani mustaqil yengish qiyin. Eng yaxshi yo'l — kognitiv-xulq-atvor terapiyasi doirasida ishlaydigan mutaxassisga murojaat qilish. Bu yo'nalish xavotir buzilishlari va fobiyalarni davolashda eng ko'p samaradorlikka ega ekanligini ko'rsatadi.

Agar aerofoobiya darajasi kichik bo'lsa va siz hali ham kuchli vahima hujumlarini boshdan kechirmasangiz va samolyotda uchishdan voz kechmasangiz, o'zingiz bilan kurashishga urinib ko'rishingiz mumkin. Mana nima qilish mumkin.

Aviaparfiylar haqida iloji boricha ko'proq faktlarni o'rganing​

Professional va mustaqil aerofoobiya davolash har doim samolyotning ishlash tamoyillarini, parvoz qanday amalga oshishini, parvoz paytida turli tovushlar nimani anglatishini, nega turbulentlik yuzaga kelishini o'rganishdan boshlanadi.

Xususan, samolyotlarda uchishdan kuchli tashvishlanadigan har bir kishi quyidagi faktlarni bilishi kerak:

• Garvard universiteti ma'lumotlariga ko'ra, samolyot halokatining ehtimoli — 1 dan 1 200 000 gacha, aviakatastrofa qurboni bo'lish ehtimoli — 1 dan 11 000 000 gacha. Avtomobil halokatida halok bo'lish ehtimoli — 1 dan 5000 gacha.
• Samolyotlar hatto bir dvigatelning ishlamasligi sharoitida ham manzilga yetib borishga qodir.
• Agar dvigatelga qush kirsa, bu samolyotga zarar yetkazmaydi. Reaktiv dvigatellarni sinovdan o'tkazish bosqichida qushlar bilan to'qnashishga chidamlilik sinovi o'tkaziladi.
• Har bir parvozdan oldin samolyot texnik tekshiruvdan o'tadi.
• Har bir fuqaro aviatsiyasi samolyotining har bir tizimi to'rtta kichik tizimdan iborat: asosiy, yordamchi, zaxira va favqulodda. Asosiy tizim ishlamay qolganda yordamchi tizim ishga tushadi, agar kerak bo'lsa, boshqa tizimlar ham ishga tushadi.
• Uchuvchilar nolinchi ko'rinish sharoitida ham samolyotni xavfsiz qo'ndirishga o'rgatilgan.
• Muzlanishni keltirib chiqaradigan sharoitlarda parvoz qilishda samolyotlar maxsus muzdan tozalash suyuqligi bilan ishlanadi.
• Har bir fuqaro aviatsiyasi samolyotida boshqa samolyot bilan to'qnashishni oldini olish tizimi mavjud, bu boshqa samolyotga urilish xavfini minimal darajada kamaytiradi.
• Har bir samolyotda radar mavjud bo'lib, u uchuvchilarga murakkab ob-havo sharoitlari zonalarini chetlab o'tishga yordam beradi.
• Momiqning samolyotga urilishi hech qanday zarar keltirmaydi — bu hech qanday zarar yetkazmaydi.
• Samolyotlar manzilga yetib borishi, ikkinchi doira parvoz qilishi, eng uzoq masofadagi muqobil qo'nish joyiga yetib borishi, havoda yana 30 daqiqa qolishi va baklarda 10% ortiqcha yoqilg'i bilan qo'nishi uchun etarli yoqilg'i olish majburiyatiga ega.
• Deyarli har bir tijorat aviatsiyasi aeroporti zamonaviy rentgen skaneri va murakkab dasturiy ta'minot bilan jihozlangan bo'lib, ular barcha bagajni portlovchi moddalar mavjudligi uchun tekshiradi.

Fobiyani qo'llab-quvvatlovchi irratsional fikrlarni ishlash​

Bu jarayon ularni qabul qilishdan boshlanadi: bunday fikrlarni kuzatish kerak, ammo o'zingizni ular uchun qoralamaslik kerak.

Irratsional fikrlarni ratsional fikrlarga qanday almashtirish mumkin​

Irratsional fikrlar	Ratsional fikrlar
Styuardessa juda xafa bo'lgani uchun samolyot yaqinlashib kelayotgan avariya sababli xafa bo'ldi.	Men bu odamning nima haqida o'ylayotganini bilmayman. Fikrlarni o'qish mumkin emas. Uning tushkun holati uning shaxsiy hayotidagi ko'p voqealar bilan bog'liq bo'lishi mumkin, men bu haqida hech narsa bilmayman.
Agar biz turbulentlik zonasiga tushsak, men kasal bo'laman. Bu menga zarar beradi, men buni bardosh bera olmayman.	Biz turbulentlik zonasiga tushib qolamizmi va u qanchalik kuchli bo'ladi, men bilmayman. Ammo, agar men o'zimni yomon his qilsam ham, bu qo'rqinchli emas. Men ko'p marta attraksionlarda kasal bo'lganman va men buni tinchlik bilan qabul qilganman.

Dam olish texnikasini o'zlashtiring​

Masalan, nafas olish amaliyotlari, meditatsiya, Jeykobson tomonidan progressiv mushaklarni bo'shatish. Bu texnikadan o'zingiz uchun eng samarali bo'lgan texnikani olish foydali.

Ularni qo'llashni oldindan o'rganish kerak: tinch muhitda. Stressli vaziyatda birinchi marta kerakli natijani berishi ehtimoldan yiroq emas.

Parvozga puxta tayyorlaning​

Buning uchun quyidagi qoidalarga rioya qilishga harakat qiling:

• Samolyotning old qismidagi o'rinlarni sotib oling — bu erda turbulentlik kamroq seziladi. Bundan tashqari, bunday joylar uchuvchiga yaqin joylashgan, bu esa tashvishlangan yo'lovchilarni tinchlantiradi.
• Qo'rquvlaringiz haqida yo'lovchilarga va bort xodimlariga ayting. Tijorat reyslarining ekipaj a'zolari aerofoobiya bilan og'rigan odamlar bilan ishlashga o'rgatilgan. Ular qoralashmaydi va kulishmaydi. Va e'tirof etish xavotirni yashirish zaruriyatini olib tashlaydi va darhol osonroq bo'ladi.
• Qo'nishdan oldin va samolyotning o'zida nafas olishni nazorat qiling: 5ga sanab burundan nafas oling, 7-8ga sanab og'izdan nafas chiqarish.
• Parvoz kunida kofein va alkogoldan qoching. Ammo, agar sizda shifokor tomonidan yozilgan tinchlantiruvchi dorilar bo'lsa, ularni albatta shifokorning tavsiyalariga muvofiq qabul qiling.
• Tetiklantiruvchi fikrlardan chalg'itib qo'ying. Ichki jismoniy va ruhiy his-tuyg'ularga diqqatni jalb qilmang, dvigatellar va uchuvchining ovozini tahlil qilishga urinmang. Buning o'rniga, o'zingizni yoqimli narsalar bilan band qiling: musiqani tinglang, film tomosha qiling, kitob o'qing. Yoki dengizdagi dam olishni tasavvur qiling.