Автомобильни бошқариш ёки ГАИ имтиҳонидан қўрқиш каби қўрқувлар билан кўп ишлашга тўғри келади.
Иштирокчилар, эркаклар ҳам, аёллар ҳам қуйидаги каби сўзлар билан келади:
"Ҳаммаси яхши эди, аммо ҳозир рульга ўтиришим билан қўрқувдан тана қўрқинчга тушади (қўллар ва оёқлар титрайди, кўкракда тремор бор)".
Ёки: "Шундай ҳайдаяпманки, рульни ушлаган қўлларим оғрийди, айниқса чорраҳада нима қилиш кераклигини биламан, аммо қўллар ва оёқлар айтганимни қилмайди, ҳудди тошга айлангандек".
Бошқалар шундай дейишади:
"Ҳаммасини биламан, ўрганганман, инструктор билан яхши ишладик, аммо имтиҳонни топширолмайман (бир неча марта йиқилдим)".
"Инструктор билан қанча кўпроқ ҳайдасам, шунча кўпроқ хатолар қиламан. Ҳаммасини биламан, кўраман, тушунаман, лекин имтиҳонда ёмонлашиб кетяпман".
Аслида, автомобилни бошқариш ёки имтиҳондан ўтиш қўрқуви турли сабабларга эга бўлиши мумкин.
Қўрқув сабаблари
Қўрқув ҳар қандай ҳис-туйғу каби ташқи таъсирларга бўлган реакциядир. Ҳеч қандай қўрқув беихтиёр юзага келмайди. Бу бизга ниманидир билмаслигимизни ва эҳтимолий хавф мавжудлигини кўрсатади. Бу номаълумлик ва хавотир келтириб чиқаради. Қачон хавф реал деб аниқланса, "Қоч!" деган сигнал ишга тушади.
Баъзан бу қўрқув нафақат ҳаракатни тўхтатиб қўяди, балки унга етарли энергия ҳам беради.
Биз ҳаётимиз давомида турли вазиятларда қўрқувга қарши турли йўллар билан реакция қилганмиз. Аммо стрессли вазиятларда бу реакциялар такрорланади ва ҳамон рульдаги қўрқув ёки имтиҳон пайтида пайдо бўлади.
Нима қилиш керак?
Асосий вазифа — шу боғланишни топиб, реакцияни ўзгартиришдир. Шунда биз вазиятга қараб турлича реакция қилиш имкониятига эга бўламиз.
Энг муҳими, қўрқувни ечишдан қочмаслик ва уни тушуниш учун унинг илдизларини аниқлашдир.
Иштирокчилар, эркаклар ҳам, аёллар ҳам қуйидаги каби сўзлар билан келади:
"Ҳаммаси яхши эди, аммо ҳозир рульга ўтиришим билан қўрқувдан тана қўрқинчга тушади (қўллар ва оёқлар титрайди, кўкракда тремор бор)".
Ёки: "Шундай ҳайдаяпманки, рульни ушлаган қўлларим оғрийди, айниқса чорраҳада нима қилиш кераклигини биламан, аммо қўллар ва оёқлар айтганимни қилмайди, ҳудди тошга айлангандек".
Бошқалар шундай дейишади:
"Ҳаммасини биламан, ўрганганман, инструктор билан яхши ишладик, аммо имтиҳонни топширолмайман (бир неча марта йиқилдим)".
"Инструктор билан қанча кўпроқ ҳайдасам, шунча кўпроқ хатолар қиламан. Ҳаммасини биламан, кўраман, тушунаман, лекин имтиҳонда ёмонлашиб кетяпман".
Аслида, автомобилни бошқариш ёки имтиҳондан ўтиш қўрқуви турли сабабларга эга бўлиши мумкин.
Қўрқув сабаблари
Қўрқув ҳар қандай ҳис-туйғу каби ташқи таъсирларга бўлган реакциядир. Ҳеч қандай қўрқув беихтиёр юзага келмайди. Бу бизга ниманидир билмаслигимизни ва эҳтимолий хавф мавжудлигини кўрсатади. Бу номаълумлик ва хавотир келтириб чиқаради. Қачон хавф реал деб аниқланса, "Қоч!" деган сигнал ишга тушади.
Баъзан бу қўрқув нафақат ҳаракатни тўхтатиб қўяди, балки унга етарли энергия ҳам беради.
Биз ҳаётимиз давомида турли вазиятларда қўрқувга қарши турли йўллар билан реакция қилганмиз. Аммо стрессли вазиятларда бу реакциялар такрорланади ва ҳамон рульдаги қўрқув ёки имтиҳон пайтида пайдо бўлади.
Нима қилиш керак?
Асосий вазифа — шу боғланишни топиб, реакцияни ўзгартиришдир. Шунда биз вазиятга қараб турлича реакция қилиш имкониятига эга бўламиз.
Энг муҳими, қўрқувни ечишдан қочмаслик ва уни тушуниш учун унинг илдизларини аниқлашдир.